Биографии великих людей

Алёшин Борис Сергеевич

(03.03.1955)

Борис Алешин, прежде чем возглавить "АвтоВАЗ", почти два года входил в его совет директоров, где руководил комитетом по стратегии. Плотно автопромом он занимается с начала 2006 г. Подготовленная под руководством чиновника концепция развития отрасли предусматривала выделение из бюджета $5 млрд на ряд мер, самой крупной из которых является план по созданию "многопрофильной диверсифицированной корпорации" (объединения ГАЗа, "КАМаЗа" и "АвтоВАЗа". До сих пор ни одно из предложений Алешина не было реализовано. После назначения президентом главного российского автопроизводителя чиновник может попытаться влиять на автопром "изнутри".

К "вытягиванию бегемота из болота" Алешину не привыкать: например, он был главой Госкомитета по стандартизации и метрологии в период глобального обновления системы национальных стандартов. Также чиновника, возглавившего при Михаиле Фрадкове Роспром, считают одним из идеологов создания Объединенной авиастроительной корпорации, которая сейчас объединяет почти весь российский авиапром.

Карьера

2005-н.вр.: ОАО "АвтоВАЗ", член Совета директоров, президент;

2005: ОАО "Финансовая лизинговая компания", член Совета директоров;

2004: Наблюдательный совет Российского банка развития (РосБР), член состава;

2004-2007: Федеральное агентство по промышленности, руководитель;

2003-н.вр.: правительство РФ, вице-премьер в правительстве Михаила Касьянова, заместитель главы правительства по промышленной политике, глава Роспрома в правительстве Михаила Фрадкова;

2001-2003: Госкомитет РФ по стандартизации и метрологии, председатель;

2000-2001: Министерство промышленности, науки и технологий, первый заместитель;

1984-1989: Центр микроэлектроники авиационной промышленности, глава.

1978-2000: ГосНИИ авиационных систем, от инженера до коммерческого директора, первого заместителя директора института.

Кроме того

Автор более 100 научных трудов;

Награжден медалью "В память 850-летия Москвы";

Женат, сын.